Преимущества экспериментальной проекционной подсветки на трассе от Бреста к Беловежской пуще назвал эксперт

Брест

На автомобильной дороге Р83, которая соединяет Брест с национальным парком «Беловежская пуща», обустроили экспериментальную проекционную подсветку пешеходных переходов. Технологию с помощью гобо-проектора применяет «Бреставтодор». Заместитель генерального директора КУП «Брестоблдорстрой» Сергей Демко в проекте БЕЛТА «Страна говорит» назвал её главные преимущества. По словам эксперта, освещённый переход хорошо виден водителю даже в сложных погодных условиях.

Как устроена проекционная подсветка

Гобо-проектор высвечивает изображение пешеходного перехода прямо на дорожном покрытии. Демко пояснил, что пешеходные переходы, особенно в дождь, снег или туман, зачастую трудно заметить для водителей. Проекция создаёт ярко выраженный освещённый участок, который виден на расстоянии 100–150 метров. Его восприятие не ухудшается от погодных условий и практически не зависит от состояния покрытия.

Подсветка работает на любом покрытии: проектор высвечивает переход так, что он хорошо виден, хорошо воспринимается и бросается в глаза. Для «Бреставтодора» это уже применяемая технология, а не просто обещание.

Почему это важно для водителей

Яркое пятно на дороге привлекает внимание заранее. Переход виден за 100–150 метров, и это позволяет водителю сориентироваться до того, как он подъедет вплотную. Поскольку восприятие проекции не зависит от погоды, водитель видит переход и в дождь, и в снег, и в туман.

Демко подчеркнул, что проектор высвечивает переход на любом покрытии. Это важно для дорог с неоднородной поверхностью, где обычная разметка могла бы быть менее заметной.

Испытания и планы

Сейчас в «Бреставтодоре» довольны новшеством. Специалисты собирают данные и отслеживают эффективность работы оборудования при пониженных и повышенных температурах. Это нужно, чтобы избежать сбоев и понять, как технология ведёт себя в разных условиях.

При успешных результатах испытаний планируется расширить сферу применения технологии и оборудовать дополнительные участки. Пока это экспериментальный проект на одной дороге, итоги которого определят, где ещё появится проекционная подсветка.

Оцените статью
brest1.by | Новости Бреста